Termoformowanie jest w rzeczywistości bardzo prostą techniką. Jak widać, proces jest bardzo prosty. Pierwszym krokiem jest otwarcie punktu, wyładunek materiału i wygrzanie pieca. Temperatura wynosi zazwyczaj około 950 stopni. Po podgrzaniu jest jednokrotnie stemplowany i formowany, a następnie chłodzony.Technologia ta różni się od ogólnej technologii tłoczenia jeszcze jedną formą.
Wewnątrz formy znajduje się układ chłodzenia. Zmniejsza wagę, ponieważ ma zwiększoną wytrzymałość, dzięki czemu można zmniejszyć wagę. Może także zmniejszyć liczbę znajdujących się w nim płyt wzmacniających. Na przykład kanał centralny jest kanałem samochodu. Możemy zastosować technologię termoformowania, aby wykorzystać kanał centralny, a niektóre elementy, takie jak blachy wzmacniające, można pominąć. Ponieważ formujemy jednorazowo, potrzebujemy zestawu form. Jednocześnie jego dokładność formowania jest bardzo wysoka. Ponadto jego zdolność kolizyjna jest doskonała.
Termoformowanie to prosta i złożona technologia procesu formowania. Proces jednorazowego tłoczenia jest stosunkowo prosty w porównaniu z procesem wielokrotnego formowania na zimno:wykrawanie → ogrzewanie → tłoczenie → chłodzenie → otwarcie formy. Kluczem do technologii termoformowania jest projektowanie form i projektowanie procesów w procesie produkcyjnym. Najczęściej stosowanymi materiałami są BTR165 i Usibor1500. Różnica między tymi dwoma materiałami jest bardzo mała. Powierzchnia Usibor1500 pokryta jest aluminium, natomiast powierzchnia BTR165 jest śrutowana.
Niektóre inne huty mogą również dostarczać stal wymaganą do formowania na gorąco, ale zakres tolerancji jest stosunkowo duży, co wpływa na wydajność produktu. Jedną z zalet tego procesu jest to, że czas formowania jest bardzo krótki i trwa zaledwie 25 ~ 35 sekund. Wytrzymałość części można znacznie poprawić dzięki technologii termoformowania, na przykład wytrzymałość materiału na rozciąganie może osiągnąć 1600 MPa. Zastosowanie blachy stalowej o ultrawysokiej wytrzymałości w połączeniu z technologią formowania na gorąco pozwala na zmniejszenie ilości blach wzmacniających na elementach nadwozia, a tym samym zmniejszenie masy nadwozia pojazdu.
W porównaniu z procesem formowania na zimno, formowanie na gorąco ma doskonałą odkształcalność. Ponieważ w przypadku tłoczenia na zimno im wyższa wytrzymałość materiału, tym gorsza wydajność formowania i większe sprężynowanie, co wymaga wykonania wielu procesów. Materiał termoformowany można łatwo tłoczyć i formować jednorazowo po podgrzaniu w wysokiej temperaturze.
Chociaż w porównaniu z pojedynczymi częściami formowanymi na zimno o tej samej wielkości, części formowane na gorąco kosztują więcej, ale ze względu na wysoką wytrzymałość materiałów części formowanych na gorąco nie ma potrzeby wzmacniania płyty, jest mniej form i mniej procesy. Przy założeniu tej samej wydajności, całego kosztu montażu i zaoszczędzonych kosztów materiału, części termoformowane są bardziej ekonomiczne.
Technologia termoformowania jest coraz częściej stosowana w nadwoziach samochodowych. Obecnie stosowany jest głównie do paneli antykolizyjnych drzwi, zderzaków przednich i tylnych, słupków A/B, kanałów centralnych, paneli przeciwpożarowych górnych i dolnych itp.
Maszyny GTMSMARTCo., Ltd. to zaawansowane technologicznie przedsiębiorstwo integrujące badania i rozwój, produkcję, sprzedaż i serwis. Naszymi głównymi produktami są m.inmaszyny do termoformowania, Maszyna do termoformowania kubków, Maszyna do termoformowania próżniowego.
W pełni wdrażamy system zarządzania ISO9001 i ściśle monitorujemy cały proces produkcyjny. Wszyscy pracownicy przed przystąpieniem do pracy muszą przejść szkolenie zawodowe. Każdy proces przetwarzania i montażu podlega ścisłym naukowym standardom technicznym. Znakomita kadra produkcyjna oraz kompletny system jakości zapewniają dokładność obróbki i montażu, a także stabilność i niezawodność produkcji.
Czas publikacji: 18 listopada 2020 r